SIEMENS 6SN1118-0NK01-0AA1 SIMODRIVE 611 U HR Unité de contrôle 2 axes résolveur vitesse/couple

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Le module Siemens SIMODRIVE 6SN1118 est une unité bi-axe destinée aux systèmes SIMODRIVE 611 U avec retour résolveur. Il pilote deux axes en boucle de vitesse ou de couple tandis que la commande SINUMERIK assure l’asservissement de position.

Installé sur le fond de panier 611, ce module communique avec les modules de puissance SIMODRIVE 611 et les moteurs SIEMENS équipés de résolveurs. Il est couramment utilisé sur des centres d’usinage, tours CNC et rectifieuses fonctionnant sous SINUMERIK 840D ou 810D.

La version HR est spécialement conçue pour les applications à retour résolveur, reconnues pour leur robustesse et leur résistance aux perturbations électriques en environnement industriel. Grâce à sa conception en remplacement direct, cette carte permet de restaurer rapidement le fonctionnement des axes sans modifier le câblage moteur existant.

Ce module est particulièrement adaptée aux opérations de maintenance, de retrofit et au stockage de pièces de rechange pour les installations SIMODRIVE 611 U plus anciennes. Les produits fournis par Cnc-shopping sont testés sur bancs CNC, protégés par emballage ESD et disponibles avec garantie et expédition internationale rapide selon disponibilité.

Questions fréquentes sur 6SN1118-0NK01-0AA1 :

Quel type de retour est pris en charge ?
La variante HR est dédiée au résolveur pour deux axes, la carte ferme les boucles de vitesse et de couple avec ce capteur.

Peut-on l’utiliser en remplacement direct ?
Oui, pour un échange canal à canal il faut conserver la même référence et vérifier les paramètres projet lors de la remise en service.

Avec quels systèmes CNC est-elle la plus courante ?
On la rencontre principalement avec SINUMERIK 840D et 810D associés aux châssis SIMODRIVE 611 U sur axes d’avance et auxiliaires.

Avec quels modules s’interface-t-elle dans l’armoire ?
Elle se connecte au fond de panier 611 et travaille avec les modules de puissance SIMODRIVE 611 correspondant aux moteurs à résolveur installés.

Est-elle adaptée à un stock de maintenance préventif ?
Oui, conserver une unité testée en réserve réduit le temps d’arrêt lors d’une panne carte et évite toute modification du câblage retour moteur.