SIEMENS Moteur 1FT 1FK 1HU 1PH

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  1. 1FK6101-8AF71-1EH2 SIEMENS Servo Moteur Frein Codeur

    1FK6101-8AF71-1EH2 SIEMENS Servo Moteur Frein Codeur

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  2. SIEMENS 1FK6083-6AF71-1AA0 Moteur codeur 3000tr/min

    SIEMENS 1FK6083-6AF71-1AA0 Moteur codeur 3000tr/min

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  3. SIEMENS 1FT6062-1AF71-3AG1 Moteur Frein Codeur

    SIEMENS 1FT6062-1AF71-3AG1 Moteur Frein Codeur

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    À partir de 1 560,00 € 1 300,00 €

  4. SIEMENS 1FT6064-1AF71-4EH1 Moteur Codeur Frein

    SIEMENS 1FT6064-1AF71-4EH1 Moteur Codeur Frein

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<div id="tgxMBbodyContent"></div> <div class="Col2"> <div id="tgxMBbodyContent"> <div class="ctc"> <div class="portlet"> <div class="portlet-content"> <div class="teaser"> <p>SIEMENS, un des leaders du marché de l'automatisation, vous offre une gamme complète de moteur. La gamme SIEMENS se compose de moteurs asynchrones ou synchrones, en version standard pour les applications basiques, ou en version servomoteurs pour les applications de Motion-Control, complétée par des moteurs linéaires et des moteurs couples ainsi que des moteurs adaptés aux environnements externes.</p> <p>Les servomoteurs asynchrones sont conçus pour un fonctionnement avec variateur. Compacts, robustes et précis, ils peuvent être équipés d'un codeur incrémental standard en mode régulé en vitesse, ou d'un codeur incrémental plus précis.</p> <p>Des moteurs synchrones existent pour chaque application, dans une plage de couple de 0,18 à 1650Nm, avec différents types de codeur intégré, plusieurs exécutions de refroidissement et d'indices de protection, le tout complété par un grand nombre d'options tel que le frein de maintien intégré au moteur.</p> <p class="next">Les moteurs de broches à intégrer 1FE1 sont conçus pour réaliser des électrobroches performantes et sont disponibles en deux exécutions : Série High-Torque et Série High-Speed.</p> <div class="Col2"> <div id="tgxMBbodyContent"> <div class="ctc"> <div class="portlet"> <div class="portlet-content"> <div class="teaser"> <p>Les moteurs couples Siemens permettent d'accéder à plus de précision, de puissance et de dynamique. Ces moteurs synchrones à aimants permanents et à nombre de pôles très élevés sont intégrés au plus près de la charge à entraîner et suppriment certains éléments de transmission intermédiaires tels que le réducteur.</p> <p><br></p></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>
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